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行业新闻

发表时间:2020/1/14 12:47:01

  对于硬齿面减速机的知识我们对其了解多少呢,在对其运用的时候,对于它的齿轮轴开裂的原因为我们简单介绍:

  1、硬齿面减速机的齿轮轴选材方面对于传递动力为主的轴,应根据所传递的扭矩大小和与之相适应的轴颈大小,挑选高淬透性的,更优越的调质钢,但从金相剖析可知,小齿轴的材质有疏松组织,夹杂物超级,结果使冲击韧度下降,且在高变载荷效果下,裂纹敏捷扩展,导致开裂。

  2、结构设计方面轴肩处因为堆焊修补后,几乎无过渡圆角,形成严重的应力会集,在弯曲应力效果下发生疲惫裂纹,这是轴开裂的主要原因。

  3、热处理方面在进行堆焊修正前,未按要求进行预热处理,呈现焊接区周围组织的差异,此差异存在于狭隘区域内,会发生高的内应力,因为这种内应力的效果,在相变之后立即发生裂纹,最终导致开裂,其次轴堆焊修正后,又未采取恰当的热处理,焊接残余应力较大,使轴抗交变应力下降,一旦遇上振荡,就极易发生裂纹,以致发生开裂。

  4、加工工艺方面经检测,<160轴颈处加工偏差大,使得轴与轴承内圈配合较松,形成轴与轴承内圈相对转动,即跑内圈,从而引起了轴承内圈在轴上滑动而使轴磨损,这也是导致轴磨损和开裂的另一个主要因素。

  5、承受载荷方面由齿轮轴的受力剖析可知,齿轮轴承受较大的弯矩和扭矩,弯矩在轴上发生正应力,扭矩发生剪应力,这些应力在轴运行中不断改变,属于对称循环交变应力,同时还有附加动负荷,一旦遇到振荡、过载、忽然起动和制动及屡次重负荷冲击时,轴简单发生裂纹而开裂。

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